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再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

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再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

再见“马路拉链”,琴台大道2.6公里架空管线入廊

湖北日报记者 张(zhāng)竞恒 通讯员 周玉琴 肖赟 “路面变得又整洁(zhěngjié)又干净,幸福指数高了不少”6月4日,在武汉琴台大道附近住(zhù)了18年的谭爹爹感慨道。 西起三环线米粮(mǐliáng)山立交,东至金龙路(琴台大道跨二环线桥梁起桥点),这段3.9公里(gōnglǐ)长的琴台大道连接(liánjiē)着二环线与汉蔡高速,是武汉“四线一口”(铁路、高速公路(gāosùgōnglù)、快速路、进出城道路沿线(yánxiàn)以及入城口)中的重要路段。然而,该路段过去面临诸多“顽疾”:路面“搓衣板”、空中“蜘蛛网”,通行效率低下、存在安全隐患。 琴台大道改造(gǎizào)已经完成。 历经五年“地下地上”同步改造(gǎizào),琴台大道(dàdào)完成了从“颠簸搓板路”到“立体景观走廊”的蜕变。 从扬尘路(chénlù)到 “流动风景线” 曾经的琴台大道,是很多司机(sījī)嘴里的“摇摇车体验路”。“车轮碾过坑洼处,扬起的灰尘能遮半边天。”出租车司机凌师傅(shīfù)告诉记者。 曾经的琴台大道是有名的“搓板路(lù)”。 在谭爹爹的记忆里,这条(zhètiáo)路总是坏了修,修好不久又被大车压坏。 改造后的琴台大道路面平整(píngzhěng)、绿意盎然。 2020年底启动的(de)地面改造,像给道路做了一场“美容(měiróng)手术”:破损路面重铺,原来的双向6车道拓宽为(wèi)双向8车道;新建绿化侧分带,栽种有中山杉、香樟、金森女贞等绿植,高低错落的景观带随季节(jìjié)变换色彩。 4日上午,记者在琴台大道路边看到,往(wǎng)来车辆井然有序、行驶顺畅,中山杉的枝叶随风摇摆,道路往远处延伸,绿意绵延成廊(chéngláng)。 一条管廊解决(jiějué)“马路拉链” 当谭爹爹赞叹(zàntàn)地面变化时,脚下8.5米深处,一条(yītiáo)暗藏的“城市动脉”已经开始默默运转。地下(dìxià)综合管廊,将曾经空中“打架”的管线全部收纳。 入口处,琴台大道项目公司主要负责人陈明指着2.56公里的管廊(guǎnláng)深处(shēnchù)说:“这里很宽,可以跑一辆汽车。” 综合管廊的一侧墙壁上,架着(zhe)各类管线。 “这条高3.7米、高4.55米的综合(zōnghé)管廊收纳(shōunà)了所有管线,包括110kv、10kv电力、通讯管线、自来水管线等。”陈明介绍,原来,这些管线错综复杂,地上管线在(zài)空中形成“蜘蛛网”;地下管线不仅老旧,而且(érqiě)抗灾能力差,易发生爆管、漏电等事故,且缺乏统一管理,检修不便,容易重复破路,形成“马路拉链(lāliàn)”。 综合管廊的墙壁上,几排金属支架(jià)(jīnshǔzhījià)一直向前延伸,每一排(yīpái)上都架着不同(bùtóng)管线。10kv电力线和通讯管线已经开始运转,墙壁的另一侧,是110kv高压线——为了安全起见,安排它住进了“独立舱室”。 据了解,综合管廊还预留了很多空间,同时还有维护团队实行24小时不间断式的日常巡查和维护。后续维修扩容无需(wúxū)再重复破路,有效(yǒuxiào)降低了对交通的影响,从根源(gēnyuán)上解决了“马路拉链”问题。 目前,该路段地面还有少量架空管线未拆除,不过它们的功能已迁至地下。“汉阳区城管(chéngguǎn)执法局将(jiāng)督促权属单位移除废旧的高压线、电杆(diàngān),协调各相关(xiāngguān)职能部门切实履行主体责任,构建长效管理机制。”汉阳区城管执法局指挥协调中心工作人员陈臣说,汉阳城管将从道路维护、绿化养护、设施管理等多维度切入,以绣花功夫推动城市精细化(jīngxìhuà)管理水平(guǎnlǐshuǐpíng)不断跃升。 湖北日报客户端,关注湖北及天下大事,不仅(bùjǐn)为用户推送权威(quánwēi)的政策解读(jiědú)、新鲜的热点资讯、实用的便民信息,还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
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