合肥推动“车机人”协同计划 打造聚合型智能产业集群

中新网合肥(héféi)6月20日电(rìdiàn) (记者 张俊)汽车“长出”翅膀，机器人(rén)(jīqìrén)“开进”工厂。智能汽车、低空无人机、智能机器人三大(sāndà)领域如何在合肥碰撞出创新火花？6月19日，合肥市召开“车机人”协同发展专题推进会，探索“车机人”协同发展的技术路径、商业模式和应用场景，挖掘产业融合的创新机遇。 “车机人协同计划”由(yóu)国际先进技术应用推进中心(zhōngxīn)(合肥)(以下简称“国先中心”)牵头，目标是将合肥新能源汽车产业(qìchēchǎnyè)的强大(qiángdà)供应链(gōngyìngliàn)覆盖延伸至低空经济和智能机器人领域，惠及160家核心供应链厂商。计划核心思路是以“场景驱动、产业协同、技术融合、政策保障”多维度发力，构建共性技术和服务体系，引导当地六大整车厂发挥集群(jíqún)优势，推动芯片(xīnpiàn)模组、传感器、电池电控等核心环节能力向新领域覆盖。 6月19日，在合肥市具身智能机器人(jīqìrén)数据采集预训练场内，人形机器人正在进行“岗前实训(shíxùn)”。中新社记者 韩苏原 摄 合肥新能源汽车产业链完备。国先中心智能机器人事业部负责人孙丹丹介绍，发展(fāzhǎn)低空经济、智能机器人等未来产业需(xū)降低创新门槛，该计划旨在通过生态链协同，重点解决试错成本(chéngběn)与供应链效率问题。 在“车机人”协同计划所布局的未来中，技术共通性是协同基础。孙丹丹表示，国先中心将针对智能汽车、低空无人机和(hé)智能机器人产业链中的薄弱环节，招引(zhāoyǐn)落地核心配套企业，打造“车机人”协同标杆综合应用(yìngyòng)场景，形成实现智慧制造(zhìzào)、货运物流、公共治理(zhìlǐ)等场景全覆盖，并启动未来智慧示范社区建设。 今年2月24日，亿航智能、江淮汽车已与合肥国先控股有限公司(yǒuxiàngōngsī)在合肥正式签署战略合作协议，将携手推进合肥市低空产业园建设，共同(gòngtóng)开启低空经济与新型立体交通生态发展。据介绍，江淮汽车将释放(shìfàng)其在大规模精益(jīngyì)制造、成熟产线工艺设计及全球化供应链管理方面(fāngmiàn)的深厚积累，和亿航智能合作，为eVTOL的量产与自动化铺路。 江淮汽车技术(jìshù)专家陈加超说：“与亿航智能签约后，我们正在打造“车机人”低空飞行领域核心技术布局以及生产规划，推动eVTOL技术落地(luòdì)应用(yìngyòng)和产品制造，赋能经济发展。”陈加超坦言，当前最大挑战是提升(tíshēng)飞行器的功能安全和持续运行可靠性。 6月19日，在合肥市具身智能机器人数据采集预训练场内，人形(rénxíng)机器人正在进行“岗前实训”。中新社记者 韩苏原(hánsūyuán) 摄 在(zài)应急安全领域(lǐngyù)，中科深晰团队研发的多模态感知系统实现跨界应用。该公司依托中国科学技术大学和中国科学院，专注具身智能机器人，尤其在火灾、水下等恶劣环境(huánjìng)表现突出。团队负责人张超超称，国先中心在融资对接、业务(yèwù)拓展及生态合作上提供了关键(guānjiàn)支持。得益于“车机人”协同，其系统已扩展应用于无人机、无人车、无人船，提升城市应急响应与(yǔ)安全防护水平。 在中科深晰张超超看来，“车机人协同”发展是一个非常前沿(qiányán)且具有(jùyǒu)巨大潜力的领域，尤其是在智能(zhìnéng)交通、城市安全、应急响应等方面(fāngmiàn)。随着科技的不断进步，未来的“车机人协同”将(jiāng)真正实现智能、无人、安全、便捷的全新生活方式，也将进一步促进合肥产业链协同发展。 为进一步推动“车机人”协同计划实施，国先(guóxiān)中心将立足合肥需求，建设长三角产业协同的智能机器人精加工平台(píngtái)。平台将汇聚(huìjù)智能机器人领域的技术专家和科创服务精英，满足智能机器人定制化生产及(jí)研发(yánfā)需求，未来延伸至低空飞行器及无人车领域，破解研发强、制造弱的产业难题，为长三角地区智能机器人产业提供关键支撑。